單項(xiàng)選擇題根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定，船舶如因（）I、等引航員；II、候潮；III、等泊，須短時(shí)間拋錨時(shí)，值班駕駛員應(yīng)將情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員。

A.I~III
B.II、III
C.I、III
D.I、II


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3.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐中，船舶開航前駕馭中與機(jī)艙間備車的聯(lián)系程序通常是：（）

A.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙立即回令“備車”，主機(jī)既告?zhèn)渫?br /> B.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙回令“備車”，一切準(zhǔn)備就緒后，機(jī)艙將車鐘指在“停車”，駕駛臺(tái)回令“停車”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> C.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”，機(jī)艙回令“備車”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，將車鐘指在“停車”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> D.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“停車”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，電話通知駕駛臺(tái)即可

5.單項(xiàng)選擇題按照《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定，下列哪些正確？（）

A.開航前輪機(jī)長應(yīng)向船長報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況，燃油和爐火存量
B.如停港時(shí)間不足24小時(shí)，船長應(yīng)在抵港后立即通知全體船員
C.船長應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全體船員
D.輪機(jī)長應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全體輪機(jī)員

最新試題

在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶停泊期間，船長和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。

題型：單項(xiàng)選擇題

航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。

題型：單項(xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。

題型：單項(xiàng)選擇題

按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題