A.故障少
B.靈敏度高
C.調(diào)速范圍寬
D.以上都是
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A.堿性蓄電池
B.干式蓄電池
C.酸性蓄電池
D.鉛蓄電池
A.助力式伺服系統(tǒng)即為增壓式伺服系統(tǒng)
B.真空增壓與氣壓增壓是一個(gè)概念
C.感載比例閥屬于制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置
D.真空助力器需由真空泵提供能量
A.主銷(xiāo)
B.汽車(chē)橫向
C.汽車(chē)縱向
D.斜向平面
A.減小
B.不變
C.增加
D.不確定
A.一般車(chē)輪不建議采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)在同一車(chē)橋上
B.與轉(zhuǎn)向輪相連的半軸不一定分為兩段,這樣必須加裝萬(wàn)向節(jié),結(jié)構(gòu)太復(fù)雜
C.采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的車(chē)輛必須加裝輪邊差速器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輪其前橋即是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋
最新試題
單功能空調(diào)最早出現(xiàn)在()
下列不屬于汽車(chē)空調(diào)采暖方式的是()
雙向活塞斜盤(pán)式壓縮機(jī)是由()轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)行。
手動(dòng)變速箱中確保主軸和變速齒輪鎖在一起的裝置是()
以下關(guān)于對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器說(shuō)法正確的是()
關(guān)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋以下說(shuō)法正確的是()
制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可將空調(diào)系統(tǒng)分為()
冷凍潤(rùn)滑油的選用主要以()為主要依據(jù)。
當(dāng)()時(shí),電動(dòng)門(mén)窗主繼電器工作,觸點(diǎn)閉合,給電動(dòng)門(mén)窗電路提供了電源。
裝配主減速器時(shí),圓錐滾子軸承應(yīng)有一定的裝配預(yù)緊度,是為了()