A.被運(yùn)送的貨物價值批量小
B.直達(dá)運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)
C.整個過程需要分揀拼裝的環(huán)節(jié)才能完成運(yùn)輸組織方式
D.由發(fā)貨人起運(yùn)直接運(yùn)送到收貨人手中
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A.貨物由發(fā)貨人可以直接快運(yùn)到收貨人手中
B.被運(yùn)送的貨物價值批量小
C.運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)
D.整個過程需要分揀拼裝的環(huán)節(jié)才能完成運(yùn)輸組織方式
A.入庫階段
B.保管階段
C.驗(yàn)收階段
D.出庫階段
A.鮮活易腐爛品
B.時令商品
C.時效性不高的大批量貨物
D.要求快運(yùn)的小件物品
A.以高品質(zhì)要求的貨物為服務(wù)對象
B.以高等級公路為基礎(chǔ)
C.依托多層次、網(wǎng)絡(luò)化的貨運(yùn)站場體系集散貨源
D.利用高效的通訊信息技術(shù)為管理手段
A.托盤運(yùn)輸適合所有貨物
B.同一批貨物裝載于每個托盤上的重量和數(shù)量必須相等
C.按照國際慣例,托盤本身不收取費(fèi)用
D.貨物以托盤運(yùn)輸時,在所有運(yùn)輸單證上都要注明“托盤運(yùn)輸”字樣
最新試題
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
貨物出庫的要求,包括()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯誤的說法是()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。