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A.2.5m
B.3.5m
C.4m
D.18m
A.直流擋的量限為2000V
B.交流擋的量限為2000V
C.直流擋的靈敏度為2000fl/V
D.交流擋的靈敏度為2000n/V
A.上/下行開關(guān)故障
B.主機(jī)故障,制式不對
C.接收線圈安裝位置、參數(shù)不對
D.只有一個線圈工作,另一個故障或未連通電路
A.DC2.5V擋
B.AC10V擋
C.DC2500V擋
D.AC2500V擋
A.2550Hz
B.2589Hz
C.2611Hz
D.2650Hz
最新試題
“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
移頻信號是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。
當(dāng)UPS電源故障時,可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線,為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。
回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報后,方可開放引導(dǎo)信號。
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。