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A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.建設(shè)單位應(yīng)與鐵路局簽訂建設(shè)和施工安全協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)明確上跨結(jié)構(gòu)物的接管單位。
B.工程完工后，工務(wù)處應(yīng)參與建設(shè)單位組織的上跨結(jié)構(gòu)物跨鐵路部分的工程驗(yàn)收。
C.驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)按協(xié)議要求，及時(shí)將上跨結(jié)構(gòu)物資產(chǎn)移交給接管單位管理維護(hù)，移交完成前，不得開(kāi)通使用。
D.工程完工后，鐵路局應(yīng)參與建設(shè)單位組織的上跨結(jié)構(gòu)物跨鐵路部分的工程驗(yàn)收。
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
最新試題
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對(duì)故障情況、故障原因以及處理過(guò)程按規(guī)定進(jìn)行登記。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于4m。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
無(wú)縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計(jì)劃。