多項(xiàng)選擇題汽車ABS系統(tǒng)一般由()組成。
A.輪速傳感器
B.旋轉(zhuǎn)齒圈
C.電子控制器
D.壓力調(diào)節(jié)器
E.制動輪缸
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1.多項(xiàng)選擇題汽車外部安全裝置是為減輕在事故中汽車對()的傷害而專門設(shè)計(jì)的。
A.行人
B.自行車乘員
C.道路使用人
D.摩托車乘員
E.其它車輛乘員
2.單項(xiàng)選擇題汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以()的方式,來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動狀態(tài)及損傷狀況。
A.實(shí)車模擬碰撞
B.臺車模擬碰撞
C.實(shí)車假人碰撞
D.交通事故再現(xiàn)
3.單項(xiàng)選擇題提高汽車被動安全性的目的是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)確保乘員()、緩和沖擊、防止發(fā)生火災(zāi)等。
A.生存空間
B.生命安全
C.逃生時(shí)間
D.減輕傷害程度
4.單項(xiàng)選擇題汽車驅(qū)動防滑ASR裝置的綜合控制方式是將()和發(fā)動機(jī)控制組合起來的一種控制方式。
A.車輪制動控制
B.車輪滑轉(zhuǎn)率控制
C.驅(qū)動輪制動控制
D.制動力分配控制
5.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,座椅安全帶的佩帶可使碰撞事故中乘員傷亡率減少()。
A.10%~15%
B.15%~30%
C.30%~45%
D.45%-40%
最新試題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí),無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車制動系按其用途可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
簡述汽車安全帶的工作原理。
題型:問答題
一般轎車車輪動不平衡度最大值不應(yīng)大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
中國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中,以下屬于主動安全標(biāo)準(zhǔn)的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的()。
題型:填空題
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器,主要類型有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
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題型:名詞解釋
預(yù)防安全技術(shù)
題型:名詞解釋