A.車次
B.車站(上下行)
C.區(qū)間(百米標(biāo))
D.故障現(xiàn)象/事件情況
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A.當(dāng)ATS能正常監(jiān)控列車位置時,各站不必向行調(diào)報點;臨時加開列車時,車站不向行調(diào)報點但需向鄰站報開車點
B.電話閉塞法組織行車時:設(shè)備集中站向行調(diào)報點;局部聯(lián)鎖故障時,故障影響區(qū)域兩端站及故障區(qū)域內(nèi)有岔站向行調(diào)報點,啟動閉塞法后站臺有車的閉塞車站向行調(diào)報首列車發(fā)點
C.行調(diào)根據(jù)車站報點鋪畫運行圖
D.當(dāng)列車在車站停站時間增晚30s及以上時,車站應(yīng)及時向行調(diào)報告原因
A.車次號
B.車體號
C.上下行
D.百米標(biāo)
A.曾經(jīng)發(fā)生脫軌或沖撞事故,未經(jīng)檢查確認(rèn)的
B.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界,無掛運命令的
C.車體傾斜超過規(guī)定限度的
D.制動系統(tǒng)故障的車輛
A.故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時向行調(diào)報告列車位置,包括車次號,車體號,上下行,區(qū)間,百米標(biāo)
B.列車運行進(jìn)路無道岔時,行調(diào)組織列車以RM模式運行到前方站站臺待令
C.列車停在道岔上時,行調(diào)通知司機(jī)以不超過5km/h速度越過該岔區(qū)
D.司機(jī)運行過程中應(yīng)加強(qiáng)瞭望,確認(rèn)道岔位置正確,如發(fā)現(xiàn)異常,立即停車并報行調(diào)
A.載客列車服務(wù)號為001~099
B.調(diào)試列車服務(wù)號201~219
C.工程列車車次號為501~509
D.專列開行車次號為801~819
最新試題
常州地鐵一號線疏散平臺布置于()。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是()。
下列哪些情況列車運行速度為35km/h()。
下列關(guān)于列車服務(wù)號及車次號說法正確的是()。
變電所分為()。
軌道交通運營行車組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
電客車存在()時,嚴(yán)禁出庫擔(dān)當(dāng)正線運營任務(wù)。
列車清客的條件()。
一號線哪些車站具有聯(lián)絡(luò)線()。
關(guān)于扣車規(guī)定,說法正確的是()。