單項(xiàng)選擇題減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。

A.計(jì)入
B.不計(jì)
C.按照鐵路局規(guī)定


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1.單項(xiàng)選擇題下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無(wú)效？（）

A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前停車模式下
B.出站信號(hào)機(jī)前停車模式下，運(yùn)行至減速限速區(qū)
C.通過信號(hào)機(jī)前停車模式下
D.沒有規(guī)定

3.單項(xiàng)選擇題政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。

A.運(yùn)輸政策要求
B.機(jī)車構(gòu)造速度
C.線路允許速度
D.LKJ允許速度

4.單項(xiàng)選擇題顯示器（）故障，也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。

A.電子盤
B.U3、U4
C.U5、U6
D.高壓板

最新試題

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的組合儀器儀表運(yùn)行臺(tái)，主要用于（）對(duì)設(shè)備的測(cè)試操作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“信號(hào)機(jī)間距離”為以（）信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的距離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于在該站始發(fā)，開車對(duì)標(biāo)地點(diǎn)至下一個(gè)信號(hào)機(jī)的距離和在該車站正線通過時(shí)的出站信號(hào)機(jī)至次一架信號(hào)機(jī)間的距離不一致時(shí)，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無(wú)防冒模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題