A.警醒報(bào)警
B.軸溫報(bào)警
C.提醒
D.防溜車報(bào)警
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A.運(yùn)輸政策要求
B.機(jī)車構(gòu)造速度
C.線路允許速度
D.LKJ允許速度
A.電子盤
B.U3、U4
C.U5、U6
D.高壓板
A.1
B.3
C.5
D.50
A.0
B.45
C.30
D.85
A.臨時(shí)數(shù)據(jù)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
C.IC卡數(shù)據(jù)
D.以上均不對(duì)
最新試題
軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過(guò)低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開(kāi)，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過(guò)欠壓指示燈點(diǎn)亮。
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。
顯示器（）故障，也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
LKJ模式控制方式分為（）種。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號(hào)機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。
減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。
TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的組合儀器儀表運(yùn)行臺(tái)，主要用于（）對(duì)設(shè)備的測(cè)試操作。