單項選擇題為滿足特殊控制需要,通常模式派生有()、無防冒模式。

A.重載模式
B.降級模式
C.段內(nèi)走行模式
D.調(diào)車模式


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最新試題

對于在該站始發(fā),開車對標地點至下一個信號機的距離和在該車站正線通過時的出站信號機至次一架信號機間的距離不一致時,()在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標注。

題型:單項選擇題

手動切換是速度傳感器間切換,按裝車要求速度()是原速度傳感器信號。

題型:單項選擇題

下列什么狀態(tài)下常用制動無效?()

題型:單項選擇題

()會造成JT1-CZ2000型機車信號主機通電后不點燈。

題型:單項選擇題

TB-01T型主體化機車信號檢測臺的設(shè)備常規(guī)循檢考核,可以對設(shè)備進行常規(guī)性的()及性能檢查。

題型:單項選擇題

軌道車UPS電源,當輸入電壓過低時,Q7截止使Q8導(dǎo)通,控制繼電器動作,RL2-1斷開,保護后端電路。同時()導(dǎo)通,過欠壓指示燈點亮。

題型:單項選擇題

列車類型、車速等級輸入,除滿足輸入的必要條件外,還需列車處于狀態(tài)()。

題型:單項選擇題

當LKJ判斷輪對空轉(zhuǎn)()時,產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。

題型:單項選擇題

LKJ設(shè)備斷電達()s后重新啟動,LKJ進入降級模式。

題型:單項選擇題

減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號(含停車信號)前,LKJ通過計算()產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。

題型:單項選擇題