單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)廠修理時(shí),針對(duì)()合理選擇修復(fù)工藝是提高修船質(zhì)量、降低修船費(fèi)用、加快修船速度和縮短修船時(shí)間的有效措施。

A.零件損壞形式
B.材料
C.修復(fù)要求
D.修理質(zhì)量


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1.單項(xiàng)選擇題()是船機(jī)零件修復(fù)過(guò)程中最常用也是最重要的一種方法。

A.焊補(bǔ)
B.機(jī)械加工修復(fù)法
C.電鍍
D.金屬扣合工藝

2.單項(xiàng)選擇題就船舶柴油機(jī)的曲軸而言,采用修理尺寸法進(jìn)行修復(fù)時(shí),采用()來(lái)確定修理尺寸是比較合理的。

A.最小加工余量
B.分級(jí)修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級(jí)修理

3.單項(xiàng)選擇題采用修理尺寸法進(jìn)行船機(jī)零件修復(fù)時(shí),修理尺寸的確定方法是()

A.最小加工余量
B.分級(jí)修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級(jí)修理

4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件產(chǎn)生()損壞后可以采用機(jī)械加工方法進(jìn)行修復(fù)。

A.磨損
B.腐蝕
C.磨損和腐蝕
D.磨損、腐蝕和裂紋

最新試題

有關(guān)船員更新知識(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()情況下不應(yīng)該填寫(xiě)船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門(mén)及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門(mén)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書(shū)給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專(zhuān)題報(bào)告交通部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題