A.2
B.4
C.6
D.8
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A.網(wǎng)元選擇功能
B.IP地址分配功能
C.路由選擇和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能
D.策略和計(jì)費(fèi)執(zhí)行功能
A.嵌入式系統(tǒng)是與應(yīng)用緊密結(jié)合的，它具有很強(qiáng)的專用性，必須結(jié)合實(shí)際系統(tǒng)需求進(jìn)行合理利用
B.嵌入式系統(tǒng)是將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù).半導(dǎo)體技術(shù)和電子技術(shù)與各個行業(yè)的具體應(yīng)用相結(jié)合后的產(chǎn)物
C.物聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)密不可分
D.聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)沒有關(guān)系
A.下行速率：大于160kbps，小于250kbps；上行速率：大于160kbps，小于250kbps
B.下行速率：大于160kbps，小于384kbps；上行速率：大于160kbps，小于384kbps
C.下行速率：大于1Mbps，小于2Mps；上行速率：大于160kbps，小于250kbps
D.下行速率：小于100Mbps；上行速率：小于50Mbps
A.承載粒度
B.PDN連接粒度
C.IP連接粒度
D.IP+UDP端口號連接粒度
A.SIB1
B.SIB2
C.SIB3
D.SIB4
最新試題
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實(shí)現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。