單項(xiàng)選擇題在追蹤運(yùn)行圖上，同方向列車的運(yùn)行以什么為間隔（）。

A.區(qū)段
B.站間區(qū)間
C.所間區(qū)間
D.閉塞分區(qū)


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1.單項(xiàng)選擇題在有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程中，處于解體作業(yè)和編組作業(yè)之間的是（）。

A.到達(dá)作業(yè)
B.集結(jié)過(guò)程
C.取車作業(yè)
D.出發(fā)作業(yè)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車組到達(dá)間隔時(shí)間相等，集結(jié)無(wú)中斷時(shí)，若T集大于12m車小時(shí)，其車組必然是（）。

A.大車組先到，小車組后到
B.小車組先到，大車組后到
C.車組大小相等
D.與車組大小無(wú)關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題保證車站一晝夜出發(fā)系統(tǒng)的本協(xié)調(diào)條件是（）。

A.出發(fā)列車數(shù)大于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)
B.出發(fā)列車數(shù)大于列檢能力
C.出發(fā)列車數(shù)小于列檢能力
D.出發(fā)列車數(shù)等于能向各區(qū)段發(fā)出的列車數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題旅客最高聚集人數(shù)指客運(yùn)站（）一晝夜候車室瞬時(shí)出現(xiàn)的最高候車人數(shù)（含送站者）的平均值。

A.全年上車旅客最高日（一般取10天）
B.全年上車旅客中間月
C.全年上車旅客較高月
D.全年上車旅客最高月

最新試題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題