A.船上存留的備件、殘件及廢件，
B.船舶備件、船員行李
C.船體、機(jī)器、舾裝、儀器設(shè)備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重量
D.航次儲備的燃油、柴油、滑油和淡水
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A.減小
B.增大
C.無關(guān)
D.A、B均有可能
A.增大
B.減小
C.無關(guān)
D.A、B均有可能
A.定值，定值
B.變值，定值
C.變值，定值
D.變值，變值
A.定值，定值
B.定值，變值
C.變值，定值
D.變值，變值
A．由海水進(jìn)入半淡水時平均吃水的增加量
B．由淡水進(jìn)入海水時平均吃水的增加量
C．由標(biāo)準(zhǔn)海水進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)淡水時平均吃水的增加量
D．由標(biāo)準(zhǔn)淡水進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)海水時平均吃水的減少量
最新試題
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗并證實有效
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理