單項(xiàng)選擇題船殼系數(shù)是指()。因此,其值()。

A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比;大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比;大于1
C.船殼厚度的比值;大于1
D.A和C


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1.單項(xiàng)選擇題靜水力曲線圖中包括()。

A.重量沿船長方向的分布曲線
B.甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線
C.橫搖角及進(jìn)水角曲線
D.漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線

2.單項(xiàng)選擇題靜水力曲線圖中的垂向坐標(biāo)為(),坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有()。

A.實(shí)際吃水,漂心、浮心縱坐標(biāo)
B.型吃水,漂心、浮心縱坐標(biāo)
C.型吃水,浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
D.實(shí)際吃水,漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)

3.單項(xiàng)選擇題在靜水力曲線圖中,()查出的數(shù)據(jù)相互成正比。

A.淡水排水量曲線和海水排水量曲線
B.水線面面積曲線和厘米吃水噸數(shù)曲線
C.海水排水量曲線和海水型排水體積曲線
D.A、B和C

4.單項(xiàng)選擇題在查取我國靜水力曲線圖中的()曲線時(shí),其計(jì)量長度應(yīng)自船中處量起。

A.重心距船中距離Xg
B.漂心距船中距離Xf
C.漂心距基線高度
D.水線面面積系數(shù)CW曲線

最新試題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

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危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()

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檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求

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下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙

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進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

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滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

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在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

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裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()

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與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

題型:單項(xiàng)選擇題

為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形

題型:單項(xiàng)選擇題