A.4.8m，58.8m
B.2.4m，0m
C.9.6m，4.8m
D.4.8m，2.4
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A.77
B.62
C.73
D.70
A.89
B.72
C.54
D.49
某輪船長(zhǎng)120m，裝載后查得：Δ=18000t，縱穩(wěn)性高度GML=135.0m，則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為（）t.m/cm。
A.189.5
B.202.5
C.223.0
D.250.5
A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比；大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比；大于1
C.船殼厚度的比值；大于1
D.A和C
A.重量沿船長(zhǎng)方向的分布曲線
B.甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線
C.橫搖角及進(jìn)水角曲線
D.漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。