A.正浮
B.首傾
C.橫傾
D.尾傾
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A.傾斜試驗(yàn)的目的是求空船重心高度
B.傾斜試驗(yàn)的原理是根據(jù)船內(nèi)重物作垂直移動(dòng)的關(guān)系式求出的
C.傾斜試驗(yàn)在新造船舶交船前進(jìn)行
D.做傾斜試驗(yàn)時(shí)要求船內(nèi)無(wú)其它重物移動(dòng)
A.基本裝載情況總結(jié)表
B.液體艙自由液面慣矩表及初穩(wěn)性高度修正說(shuō)明
C.臨界重心高度曲線和臨界初穩(wěn)性高度曲線
D.縱向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度校核表
A.極限重心高度曲線
B.液艙自由液面慣性矩表
C.各種典型裝載狀態(tài)及其穩(wěn)性計(jì)算表
D.以上都是
A.臨界穩(wěn)性高度曲線
B.TPC曲線
C.船舶主要數(shù)據(jù)及主要說(shuō)明
D.A，C
A.靜水力曲線圖
B.載重量表尺
C.靜穩(wěn)性曲線圖
D.穩(wěn)性報(bào)告書(shū)
最新試題
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專(zhuān)人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
滾裝船在裝載車(chē)輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置