A.截止閥
B.調(diào)節(jié)閥
C.分流閥
D.止回閥
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輕型雙桿聯(lián)合作業(yè)時(shí)，最易磨損起落吊桿時(shí)，如下哪種做法是正確的是（）。
①人員不準(zhǔn)站在吊桿底下
②作業(yè)人員應(yīng)足夠
③起落雙吊桿時(shí)，如人員不足，應(yīng)一根一根地起落
④雙桿必須互相配合好
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
根據(jù)PSC自查項(xiàng)目表的檢查要求，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對貨艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)因銹蝕或受損而造成的穿孩、裂口、裂縫等現(xiàn)象需進(jìn)行（）
①臨時(shí)性修復(fù)
②永久性修復(fù)
③點(diǎn)焊修復(fù)
A.①
B.②
C.③
D.②③
A.空船排水量
B.航線長短
C.錨泊時(shí)間長短
D.船舶消耗定額
A.船舶重心距基線高度比浮心距基銭高度大
B.船舶重心距基線高度比浮心距基線高度低
C.船舶重心距基線高度比漂心距基線高度大
D.船舶重心距基線高度比漂心距基線高度低
下表為某船靜水力參數(shù)表的一部分，若該船從初飴平均吃水dm0=8.88m，隨卸貨減小為dm1=8.78m，則其卸貨重量約為（）。
A.287.4
B.248.0
C.284.0
D.213.4
最新試題
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
油船的配積載圖為（）