輕型雙桿聯(lián)合作業(yè)時,最易磨損起落吊桿時,如下哪種做法是正確的是()。
①人員不準站在吊桿底下
②作業(yè)人員應足夠
③起落雙吊桿時,如人員不足,應一根一根地起落
④雙桿必須互相配合好
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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根據(jù)PSC自查項目表的檢查要求,平時維護保養(yǎng)時對貨艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)因銹蝕或受損而造成的穿孩、裂口、裂縫等現(xiàn)象需進行()
①臨時性修復
②永久性修復
③點焊修復
A.①
B.②
C.③
D.②③
A.空船排水量
B.航線長短
C.錨泊時間長短
D.船舶消耗定額
A.船舶重心距基線高度比浮心距基銭高度大
B.船舶重心距基線高度比浮心距基線高度低
C.船舶重心距基線高度比漂心距基線高度大
D.船舶重心距基線高度比漂心距基線高度低
下表為某船靜水力參數(shù)表的一部分,若該船從初飴平均吃水dm0=8.88m,隨卸貨減小為dm1=8.78m,則其卸貨重量約為()。
A.287.4
B.248.0
C.284.0
D.213.4
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
裝卸貨期間關于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責不包括()
熏艙的目的是()
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
為保證船舶貨艙蓋水密,有關水密壓條說法錯誤的是()