A.不扭松螺帽而再扭緊的
B.先扭松螺帽（少于半轉(zhuǎn)）后再扭緊的
C.先扭松一轉(zhuǎn)后再扭緊的
D.全部螺帽拆開后再重新分三次或四次扭緊的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.修正軸承面
B.修正曲軸銷
C.修正軸承面及曲柄銷
D.訂制新的軸承片
A.進(jìn)氣門
B.排氣門
C.活塞環(huán)
D.氣缸床墊片
A.該氣門用在E型發(fā)動(dòng)機(jī)
B.為進(jìn)氣門
C.為排氣門
D.指示氣門的安裝方向
A.應(yīng)拆除全部火花塞
B.僅將須測(cè)量的火花塞拆除
C.毋須拆除火花塞
D.將氣缸壓力表接于火花塞上
A.先扭松（少于半轉(zhuǎn)）
B.先扭開1轉(zhuǎn)
C.先扭開2轉(zhuǎn)
D.先扭開3轉(zhuǎn)
最新試題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
氣門間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）