A.夾層玻璃
B.鋼化玻璃
C.安全玻璃
D.區(qū)域鋼化玻璃
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A.內(nèi)水切
B.外水切
C.升降器
D.窗框亮飾條
A.鉸鏈開啟角度大于撐桿開啟角度
B.鉸鏈開啟角度小于撐桿開啟角度
C.鉸鏈開啟角度等于撐桿開啟角度
D.以上都是
A.成本低、性能穩(wěn)定
B.縮短開發(fā)周期
C.標準化設(shè)計、提高設(shè)計質(zhì)量和效率
D.以上都是
下圖密封條的正確名稱是()
A.門框密封條②車門密封條③門縫條④門檻條
B.車門密封條②門框密封條③門縫條④門檻條
C.車門密封條②門框密封條③門檻條④門縫條
D.門框密封條②車門密封條③門檻條④門縫條
A.后續(xù)車型避免重復(fù)
B.節(jié)省開發(fā)成本,周期
C.提升設(shè)計質(zhì)量
D.以上都是
最新試題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
()是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系,對汽車安全性的不斷改進和提高起到了促進作用。
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進行的結(jié)構(gòu)方面詳細的設(shè)計工作屬于()階段。
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
子彈頭形車的特點為()
車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時間,以“合適”的()投放市場。
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動受抑的方法有()
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強板、車門加強橫梁和窗框等零件的焊接總成。