A.內(nèi)水切
B.外水切
C.升降器
D.窗框亮飾條
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A.鉸鏈開(kāi)啟角度大于撐桿開(kāi)啟角度
B.鉸鏈開(kāi)啟角度小于撐桿開(kāi)啟角度
C.鉸鏈開(kāi)啟角度等于撐桿開(kāi)啟角度
D.以上都是
A.成本低、性能穩(wěn)定
B.縮短開(kāi)發(fā)周期
C.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率
D.以上都是
下圖密封條的正確名稱是()
A.門框密封條②車門密封條③門縫條④門檻條
B.車門密封條②門框密封條③門縫條④門檻條
C.車門密封條②門框密封條③門檻條④門縫條
D.門框密封條②車門密封條③門檻條④門縫條
A.后續(xù)車型避免重復(fù)
B.節(jié)省開(kāi)發(fā)成本,周期
C.提升設(shè)計(jì)質(zhì)量
D.以上都是
A.設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要求
B.產(chǎn)品描述書(shū)
C.評(píng)審報(bào)告
D.技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議
最新試題
一般來(lái)說(shuō),對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
汽車開(kāi)發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
子彈頭形車的特點(diǎn)為()
通過(guò)切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有()
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開(kāi)放式車門結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為()
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。
在車身本體上通過(guò)()安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。