A.控制電源柜上CI試驗(yàn)開關(guān)SA75位置在“0”位
B.確認(rèn)主、輔庫(kù)用開關(guān)處于正常位
C.檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力
D.通過TCMS觀察804是否得電，KP58動(dòng)作，壓力低于650kPa時(shí)，需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)
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A.當(dāng)網(wǎng)壓表和微機(jī)屏都顯示網(wǎng)壓為零時(shí)，檢查控制電器柜“原邊電壓”自動(dòng)開關(guān)QA1是否跳開，斷合幾次防止假跳。
B.受電弓升起后確認(rèn)網(wǎng)壓是否高于17.5kV
C.檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力，（還可通過TCMS觀察812是否得電），KP58動(dòng)作，壓力低于650kPa時(shí)，需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)。
D.確認(rèn)司機(jī)控制器調(diào)速手柄處于“0”位
A.確認(rèn)A10在開啟位
B.檢查空氣柜藍(lán)鑰匙是否在開放位（垂直狀態(tài)）
C.升弓控制塞門U98置于管路平行位置
D.檢查控制風(fēng)缸壓力
A.停車
B.牽引/制動(dòng)主手柄回“0”位
C.斷開主斷路器，降弓后按下復(fù)位按鈕SB61/SB62并保持1-3s
D.待TCMS重啟完畢后，重新升弓、合主斷、恢復(fù)牽引
A.其中一組APU故障鎖死時(shí)，在微機(jī)顯示屏輔助電源界面確認(rèn)TCMS是否自動(dòng)切換到另一組APU運(yùn)行
B.若TCMS自動(dòng)轉(zhuǎn)換無效，則在微機(jī)顯示屏手動(dòng)切除故障的APU，另一組APU繼續(xù)運(yùn)行
C.可維持運(yùn)行，在停車、斷開主斷路器、降下受電弓狀態(tài)下斷開QA46進(jìn)行故障APU的復(fù)位
D.可維持運(yùn)行，在停車、斷開主斷路器、降下受電弓狀態(tài)下斷開QA47進(jìn)行故障APU的復(fù)位
A.其中一組APU故障鎖死時(shí)，在微機(jī)顯示屏輔助電源界面確認(rèn)TCMS是否自動(dòng)切換到另一組APU運(yùn)行
B.若TCMS自動(dòng)轉(zhuǎn)換無效，則在微機(jī)顯示屏手動(dòng)切除故障的APU，另一組APU繼續(xù)運(yùn)行
C.可維持運(yùn)行，在停車、斷開主斷路器、降下受電弓狀態(tài)下斷開QA46進(jìn)行故障APU的復(fù)位
D.可維持運(yùn)行，在停車、斷開主斷路器、降下受電弓狀態(tài)下斷開QA47進(jìn)行故障APU的復(fù)位
最新試題
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時(shí)，下列表述正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對(duì)應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。