A、增加吃水偏蕩會(huì)增加;
B、增加首傾偏蕩會(huì)增加;
C、增加尾傾偏蕩會(huì)增加;
D、減少吃水,并使船尾傾,偏蕩會(huì)減弱。
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A、進(jìn)拋法中應(yīng)選上風(fēng)錨,退拋法中應(yīng)選下風(fēng)錨;
B、進(jìn)拋法中應(yīng)選下風(fēng)舷錨,退拋法中應(yīng)選上風(fēng)舷錨;
C、不論進(jìn)拋法或退拋法中均選上風(fēng)舷錨;
D、不論進(jìn)拋法或退拋法中均選下風(fēng)舷錨。
A、左鏈長(zhǎng)右鏈短
B、左鏈短右鏈長(zhǎng)
C、兩鏈同長(zhǎng)
D、以上均不對(duì)
A、左鏈長(zhǎng)右鏈短
B、左鏈短右鏈長(zhǎng)
C、兩鏈同長(zhǎng)
D、以上均不對(duì)
A、軟硬適度的沙底
B、泥沙底
C、硬質(zhì)泥底
D、石底
A、越大抓力亦越大
B、越小抓力亦小
C、大小與抓力無(wú)關(guān)
D、以上均不對(duì)
最新試題
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
閃點(diǎn)
凳仔柜
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無(wú)直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫(xiě)。③如編寫(xiě)時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。