A.船體水下部分面積或體積肥瘦程度
B.船體水上部分面積或體積肥瘦程度
C.船體大小
D.船體全部體積肥瘦程度
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A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止
B、從裝運港倉庫起至買方目的港倉庫止
C、從裝運港倉庫起至買方目的地倉庫止
D、從被保險貨物運離保險單所載明的起運港(地)發(fā)貨人倉庫起到保險單載明的目的地港(地)收貨人的倉庫為止
A、單獨海損不負責賠償
B、單獨海損負責賠償
C、共同海損不負責賠償
D、共同海損負責賠償
最新試題
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯誤的是()。
水漬險的英文原意是指()。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是()。
影響船舶儲備浮力的大小因素包括()。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。