A.前輪定位隨車輪的上下運動而改變
B.組成懸架的構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)和維修
C.轉(zhuǎn)彎時車身傾斜度小
D.以上都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車身
B.車架
C.發(fā)動機(jī)總成
D.后橋總成
A.通過車輛振動的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個周期內(nèi)衰減車身的振動
C.在安裝方向上，轉(zhuǎn)動及拉伸減振器，看它有沒有噪聲
D.用試驗臺壓縮減振器，并測量他的壓縮壓力
A.穩(wěn)定桿工作不良；
B.輪胎不平衡；
C.前懸架球節(jié)磨損；
D.轉(zhuǎn)向連桿松動或磨損。
A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障
最新試題
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
車速不超過（）公里/小時，可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
后閥塊包含：（）
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。
當(dāng)車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關(guān)關(guān)閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車輛會自動向下調(diào)整少量高度。
每個電磁閥都由底盤控制模塊（CHCM）單獨控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
避震器是一種利用（）特性來減緩機(jī)械振動及消耗動能的裝置。