A.左前扭力桿預(yù)扭應(yīng)力減弱;
B.左前懸架的橡膠襯套磨損;
C.左前減振器應(yīng)更換;
D.以上都不正確。
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A.輪胎靜不平衡;
B.輪胎動(dòng)不平衡;
C.輪不均勻磨損;
D.以上全部。
A.這是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪正常的磨損形式
B.可能前輪胎壓過(guò)高
C.可能前輪胎壓過(guò)低
D.可能前輪外傾角不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.前輪外傾角;
B.主銷后請(qǐng)傾角;
C.前輪前束;
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大或軸承松曠;
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動(dòng);
C.A和B都有可能;
D.A和B都不可能。
最新試題
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐()。
后閥塊包含:()
()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。
通過(guò)對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
避震器是一種利用()特性來(lái)減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
儲(chǔ)氣罐容量為()升,儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱工作壓力是()巴。