A.0.05mm
B.0.12mm
C.0.20mm
D.0.08mm
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A.極限不可逆式;
B.不可逆式;
C.極限可逆式;
D.可逆程度大。
A.可逆式;
B.不可逆式;
C.極限可逆式;
D.極限不可逆式。
A.15
B.20
C.25
D.30
A.4km/h
B.5km/h
C.6km/h
D.10km/h
最新試題
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí),必須對(duì)液壓油進(jìn)行()處理。
甲說:所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿;乙說:齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是()
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。