A、撥環(huán)力矩過小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
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A、撥環(huán)力矩過小
B、慣性力矩的作用
C、變速桿上推力不夠
D、以上答案都有可能
A、手動變速器改變動力傳輸裝置的接合/脫離和齒輪的嚙合。
B、手動變速器通過變矩器傳輸發(fā)動機的動力。
C、不管換檔桿的位置如何,手動變速器的輸入軸和輸出軸以相同速度旋轉(zhuǎn)。
D、手動變速器的輸入軸和輸出軸總是以相同方向旋轉(zhuǎn)。
A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
最新試題
發(fā)動機機械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機無法起動。
進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
當發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為()。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式是()。