單項(xiàng)選擇題在使用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線航行時(shí)，應(yīng)隨時(shí)操縱船舶使參考物標(biāo)始終處于（）。

A.距離避險(xiǎn)線外側(cè)
B.距離避險(xiǎn)線內(nèi)側(cè)
C.靠近掃描中心
D.靠近熒光屏邊緣


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航線與岸線基本平行時(shí)，而航線與岸線間有暗礁等礙航物時(shí)，宜采用雷達(dá)的（）方法導(dǎo)航。

A.方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測(cè)定船位
D.以上方法都行

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)雷達(dá)的避險(xiǎn)參考物標(biāo)和危險(xiǎn)物的連線與航線垂直時(shí)，用（）避險(xiǎn)較好。

A.距離避險(xiǎn)線
B.方位避險(xiǎn)線
C.連續(xù)定位法
D.以上方法均好

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)雷達(dá)的避險(xiǎn)參考物標(biāo)和危險(xiǎn)物的連線與航線平行時(shí)，用（）避險(xiǎn)較好。

A.距離避險(xiǎn)線
B.方位避險(xiǎn)線
C.連續(xù)定位法
D.以上各法均好

4.單項(xiàng)選擇題可作為雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的參考物標(biāo)是（）。

A.陡的岸角
B.沙灘岸線
C.港口建筑中的高塔
D.附近海上的工程作業(yè)船

5.單項(xiàng)選擇題采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí)，參考物標(biāo)應(yīng)該選擇（）。

A.特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
B.回波亮而清晰
C.測(cè)距誤差小
D.A+B+C

最新試題

座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題