單項(xiàng)選擇題當(dāng)跟蹤達(dá)到穩(wěn)定收斂后，一旦目標(biāo)機(jī)動(dòng)變速或變向后，則（）。

A、顯示的數(shù)據(jù)與實(shí)際情況誤差很小
B、又需等待2-3min后待穩(wěn)定跟蹤后，才能顯示較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)
C、ARPA的數(shù)據(jù)不存在“處理延時(shí)”
D、上述都對(duì)


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)目標(biāo)發(fā)生調(diào)換跟蹤現(xiàn)象時(shí)，目標(biāo)的速度矢量會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后（）

A.目標(biāo)矢量顯示仍是錯(cuò)誤的
B.目標(biāo)矢量顯示恢復(fù)正常
C.目標(biāo)矢量顯示將會(huì)消失
D.上述均不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題具有下列情況目標(biāo)跟蹤會(huì)被自動(dòng)清除（）。

A、超過(guò)本船距離大于最大跟蹤距離（40或20海里）
B、目標(biāo)變成“BADECHO”
C、目標(biāo)已駛離CPA3分鐘，并已在本船后方10海里外
D、以上都是

5.單項(xiàng)選擇題ARPA提供的信息和數(shù)據(jù)存在處理延時(shí)，因此使用ARPA時(shí)要特別注意（）

A、提前錄取目標(biāo)
B、試操船時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)，因此使用ARPA時(shí)要特別注意
C、重新錄取目標(biāo)時(shí)要估計(jì)到處理延時(shí)
D、以上三項(xiàng)均應(yīng)特別注意

最新試題

船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題