A.分析、評價
B.辨識、分析
C.分級、評價
D.辨識、分級
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A.結(jié)構(gòu)重要度
B.臨界重要度
C.概率重要度
D.最小割集
A.I（1）＞I（2）＝I（3）＞I（4）＝I（5）
B.I（1）＞I（2）＜I（3）＞I（4）＝I（5）
C.I（1）＞I（2）＞I（3）＜I（4）＝I（5）
D.I（3）＞I（2）＜I（1）＞I（4）＝I（5）
A.非門
B.或門
C.與或門
D.與門
A.決策樹
B.流程圖
C.可靠性圖
D.圖論
最新試題
危險性在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個因素影響，一個是發(fā)生事故的（），另一個是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時，人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
以下屬于HAZOP分析步驟的是（）。
某礦井中的一個運(yùn)輸斜巷，設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭，在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道，未留人行道。一天，兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始，沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走，從運(yùn)輸斜巷的上部車場放下一輛礦車，向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險情，及時發(fā)出了緊急停車信號，礦車在接觸第一個工人的一剎那停住，造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
預(yù)先危險性分析，是把分析工作做在行動之前，避免由于考慮不周而造成損失。
預(yù)先危險性分析方法的簡稱是（）。
在評價過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系，并建立相關(guān)模型，才能正確地對系統(tǒng)的安全性作出評價。
故障類型可以劃分為四個等級，其中Ⅰ級是（）。
事件樹化簡時當(dāng)某一非正常事件的發(fā)生概率極低時可以不列入后續(xù)事件中。
偏離是在分析中運(yùn)用什么系統(tǒng)地審查工藝參數(shù)來確定？（）