最新試題
站在物流企業(yè)的角度，我們能為顧客提供什么服務(wù)就提供什么服務(wù)，即市場營銷觀念。
據(jù)香港媒體報道，2008年4月6日國泰航空一班由臺北來港的客機，原定當日早八時抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時，晚上七時后才抵港。這是環(huán)境中的（）。
物流企業(yè)對運輸路線進行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運輸路線提高車輛裝卸率等措施，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。注重對運輸車輛的養(yǎng)護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運用。
影響顧客需求變化最活躍的因素是（）。
市場是商品交換的場所。
以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點，企業(yè)總是力圖尋找費用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。
2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進港，給包括中遠集團在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營銷環(huán)境中的（）
國泰航空公司發(fā)現(xiàn)許多旅客不愿意去香港，原因是入境手續(xù)煩瑣。為此公司主管積極與香港政府商議，經(jīng)過長時間的討論，雙方簽定了協(xié)議。公司每年向香港政府提供一筆資金，雇傭更多的入境檢查官員，但這些官員主要為該公司辦理入境手續(xù)。這樣使得旅客等待時間減少，從而提高該公司的競爭力。這是環(huán)境中的（）。
市場營銷觀念能處理好消費者（需求、利益）、企業(yè)利益和社會福利之間的關(guān)系。
企業(yè)在產(chǎn)品觀念的指導(dǎo)下，物流企業(yè)借助機械化、自動化提高物流效率，提升物流服務(wù)水平。該觀念運用的缺陷是容易導(dǎo)致“營銷近視癥”。