A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.中級(jí)
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A.工具
B.車輛
C.信息
D.貨主
E.貨物
A.保護(hù)權(quán)益
B.保護(hù)路產(chǎn)
C.維持秩序
D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
E.維護(hù)路權(quán)
A.平均每日出車時(shí)間×營(yíng)運(yùn)速度
B.平均每日出車時(shí)間×完好率
C.平均每日出車時(shí)間×技術(shù)速度
D.平均每日出車時(shí)間×工作率
A.4.7
B.5.02
C.5.15
D.5.85
A.一級(jí)站
B.二級(jí)站
C.三級(jí)站
D.四級(jí)站
最新試題
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商(外部運(yùn)力)來(lái)完成,是出于()的考慮。
對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶,在合同期間,每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過(guò)程中,()是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?
通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。