A.貨運(yùn)及時(shí)率
B.安全行車間隔里程
C.貨運(yùn)合同履行率
D.貨差率
E.貨主滿意率
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A.行車事故頻率
B.特大行車責(zé)任事故次數(shù)
C.貨運(yùn)合同履行率
D.安全行車間隔里程
E.行車責(zé)任死亡頻率
A.整箱貨
B.拼裝貨
C.主倉(cāng)庫(kù)
D.集裝箱堆場(chǎng)
E.集裝箱貨運(yùn)站
A.受理拖運(yùn)
B.組織裝車
C.途中作業(yè)
D.到達(dá)作業(yè)
E.核算制票
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平與速度
C.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
E.生產(chǎn)布局和資源分布狀況
A.清晰地表明各類物資所需要運(yùn)輸?shù)那闆r
B.開(kāi)拓新興物流市場(chǎng)
C.表明合理的流向，避免不合理運(yùn)輸
D.根據(jù)貨流特點(diǎn)組織車輛，促使車輛合理配置調(diào)度
E.檢查車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率
最新試題
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性，它是運(yùn)輸需求商（）的前提條件。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門(mén)、代收貨款等服務(wù)。
貨運(yùn)公司開(kāi)辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)（）基本知識(shí)考試合格，并取得從業(yè)資格證。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中，通常（）等運(yùn)輸條款信息寫(xiě)在運(yùn)單的背面。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。
從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。
開(kāi)展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，（）。