A.貨位判斷
B.貨位制定
C.庫(kù)存控制
D.貨位分配
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A.模型
B.對(duì)象
C.方法
D.層次
A.及時(shí)生產(chǎn)
B.開發(fā)與優(yōu)化
C.計(jì)劃與控制
D.成本與效益
A.箱主公司
B.貨主
C.干線船船東
D.支線船船東
A.索賠條款
B.仲裁條款
C.共同海損
D.留置權(quán)條款
A.包運(yùn)租船
B.航次租船
C.定期租船
D.光船租船
最新試題
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過時(shí)，應(yīng)附加（）
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
在庫(kù)存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）