A、收費站應(yīng)勸阻有可能影響行駛安全、污染或損壞道路及設(shè)施設(shè)備的車輛進入高速公路。
B、對裝載貨物不規(guī)范和裝載貨物容易脫落、揚撒的車輛，要求司機重新裝載捆扎或加蓋蓬布，確保安全后，方可進入高速公路。
C、出口收費站發(fā)現(xiàn)有外形嚴重損壞的車輛，必須查問原因，證實其在高速公路上沒有發(fā)生事故或損壞道路及設(shè)施后方能放行。
D、入口收費站發(fā)現(xiàn)有車背車的車輛，不得進入高速公路。
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A、收取通行費后故意給無效票據(jù)、不給足票據(jù)或不給票據(jù)。
B、私放人情車。
C、故意長距短收、大車小收，重車輕收。
D、涂改票據(jù)、帳表、虛填假報。
E、撕毀通行券或故意丟失通行券（卡）。
F、收受貪污人的賄賂。
G、收回已開具的通行卡賠償票據(jù)應(yīng)及時加蓋作廢印章或注明作廢字樣。
A、收費員報告班長和監(jiān)控員，按“重打”鍵，屏幕自動提示輸入票號。
B、收費員、班長和監(jiān)控員在錯票上簽字，加蓋“作廢”章，注明原因，待下班后交票務(wù)員繳銷。
C、收費班長和監(jiān)控員不用做記錄。
A、區(qū)分票面金額，定額收據(jù)有伍元、壹拾元、貳拾元、伍拾元四種，避免出現(xiàn)將伍拾元面額當成伍元收據(jù)發(fā)出等現(xiàn)象；
B、票據(jù)起訖號碼，應(yīng)按從小到大票號順序使用；
C、在票據(jù)相應(yīng)欄目加蓋工號、站碼、時間章（已蓋工號章的須使用完）；
D、不要將票面與票根一同撕下發(fā)出，只撕下票面部分發(fā)給司機，票根部分應(yīng)整本保存；
E、發(fā)出前清點票據(jù)，檢查發(fā)出票據(jù)金額與應(yīng)收、實收金額是否相符，避免多發(fā)。
A、收費員通知班長和監(jiān)控員，核對稱重信息是否為一輛車稱重數(shù)據(jù)；如稱重信息欄識別為兩輛車數(shù)據(jù)，收費員按“復位”鍵，選擇“稱重隊列”，班長授權(quán)，選擇“頭兩輛并軸”。
B、收費員按“拖車”鍵，班長授權(quán)后，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為車型收費，刷拖車的卡，收取拖車通行費，再刷被拖車的卡，收取被拖車（掛在車后的著地車）入口站至出口站的通行費，收費員“起桿”放行。
C、收費員在原車道按“收費模式切換”鍵，班長授權(quán)，選擇“車型收費”，按“其它補票”鍵，操作放置于車架上的故障車，應(yīng)收取該車從入口站到故障地點（附近收費站）的通行費。
A、對一次性預繳車輛通行費金額超過30萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過2000次的客戶，優(yōu)惠2%。
B、對一次性預繳車輛通行費金額超過20萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過1500次的客戶，優(yōu)惠1.5%。
C、對一次性預繳車輛通行費金額超過10萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過1000次的客戶，優(yōu)惠1%。
D、對一次性預繳車輛通行費金額超過5萬元，且車輛每月通行次數(shù)超過1000次的客戶，優(yōu)惠1%。
最新試題
接待車輛過程中，收費員需要向司乘人員綻放三次較明顯和情態(tài)個別的笑容，即“三笑三正”服務(wù)標準，其操作要領(lǐng)為（）。
因停電或系統(tǒng)故障時，入口收費員應(yīng)采?。ǎ趯?yīng)通行券欄目上手工蓋章，手寫辦事處號（后四位），同時做好車輛分類記錄。
儲值卡不可透支，余額不足以支付當次通行費時須（），卡內(nèi)余額低于（）時及時到充值點充值。
路路產(chǎn)由哪些組成（）。
計重收費即是對貨車的收費操作，當貨車駛?cè)肴肟谲嚨罆r，收費員判斷并按（）及（）。
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計重收費，即二軸貨車不足5噸按噸計重收費，二軸貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。（）
生5-7張廢票的解決順序是（）。③收費員可以將第7張票據(jù)向司機發(fā)出，但要保證票據(jù)的打印信息齊全且準確，不得發(fā)出不合格票據(jù)。①再將前面的第1至第6張票據(jù)，重新裝入打印機，繼續(xù)使用該6張票據(jù)（無須更改電腦票號）。②務(wù)必保證往下第8張票據(jù)號碼與電腦票號相符。
生的廢票，必須由收費班長加蓋“（）”章。
（）指通行卡（券）上顯示的車型、車號、收費或免費類別與出口收費站收費員判別的情況不一致的車輛。
（）是指車主沒有現(xiàn)金或沒有足夠現(xiàn)金交納通行費的車輛。