A、立即向征費部報告，同時封存該段票據(jù)查明原因。
B、票證員放置票據(jù)進票箱前要認真清點票據(jù)，出現(xiàn)不合格票據(jù)，退回征費部，不予使用。
C、照常使用，無需報告。
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A、立即查詢錄像看車牌，據(jù)車牌查找車主退錢；
B、如能找到車主，將已收款項退回司機，此輛車按免費車處理，打出的收據(jù)作廢票處理，記收費員差錯；
C、如不能找到車主，因收據(jù)已發(fā)出，在此回收通行券上注明原因，收費員、班長、監(jiān)控員簽字認可（如為IC卡模式可省略此步驟）；填表時作長款計，在報表備注欄注明原因。
A、收費員通知班長和監(jiān)控員，核對稱重信息是否為一輛車稱重數(shù)據(jù)；如稱重信息欄識別為兩輛車數(shù)據(jù)，收費員按“復位”鍵，選擇“稱重隊列”，班長授權，選擇“頭兩輛并軸”。
B、收費員按“拖車”鍵，班長授權后，系統(tǒng)自動轉為車型收費，刷拖車的卡，收取拖車通行費，再刷被拖車的卡，收取被拖車（掛在車后的著地車）入口站至出口站的通行費，收費員“起桿”放行。
C、收費員在原車道按“收費模式切換”鍵，班長授權，選擇“車型收費”，按“其它補票”鍵，操作放置于車架上的故障車，應收取該車從入口站到故障地點（附近收費站）的通行費。
A、在入口收費站至出口收費站路段暢通的情況下，按距離本出口收費站最遠的入口收費站計收通行費。
B、因車輛行駛路段不暢通造成堵車超時的，按通行卡（券）顯示的入口收費站計收通行費。
C、由于車輛事故、修理、食宿等其他原因造成超時，司機能提供相關有效證明的，按通行卡（券）顯示的入口收費站計收通行費。
A、屬免費車的，收費員不用糾錯，直接按入口站所判車型免費放行即可；
B、屬免費車的，收費員按“沖突”鍵，值班班長解除警報并確認后，由收費員輸入正確車輛類型收費
C、屬收費車的，收費員按“沖突”鍵，值班班長解除警報并確認后，由收費員輸入正確車輛類型收費，處理人報監(jiān)控員記錄。
A、收費員報告班長和監(jiān)控員，按“重打”鍵，屏幕自動提示輸入票號。
B、收費員、班長和監(jiān)控員在錯票上簽字，加蓋“作廢”章，注明原因，待下班后交票務員繳銷。
C、收費班長和監(jiān)控員做好記錄。
最新試題
（）是指從入口站進入高速公路后，沒有從其他收費站駛出，又持原入口收費站通行卡（券）從原入口收費站駛出的車輛。
（）指沒有按規(guī)定在收費車道停留，收費系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號，而已越過檢測線圈的車輛。
接待車輛過程中，收費員需要向司乘人員綻放三次較明顯和情態(tài)個別的笑容，即“三笑三正”服務標準，其操作要領為（）。
計重收費即是對貨車的收費操作，當貨車駛入入口車道時，收費員判斷并按（）及（）。
儲值卡分正?？āⅲǎ?。
法證明U型轉彎地點的，根據(jù)時速70公里/小時、進入高速公路的時間計算行駛里程，當出口收費站執(zhí)行多個路段的費率時，按該收費站執(zhí)行的費率計算。（）
（）是指車主沒有現(xiàn)金或沒有足夠現(xiàn)金交納通行費的車輛。
型號和外觀尺寸相同，其核定座位為7座或8座的小型客車，按（）的收費標準收取通行費。
（）是指在高速公路收費站出口時無法提供通行卡（券）或提供的通行卡（券）屬人為破損、涂改等無效的車輛。
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計重收費，即二軸貨車不足5噸按噸計重收費，二軸貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。（）