A、計重設(shè)備已經(jīng)廣西區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測合格、標(biāo)定。若對稱量結(jié)果有爭議，可向技術(shù)監(jiān)督部門申述。
B、車輛通過秤臺時，應(yīng)從車道中央緩慢勻速通過，時速低于5公里時秤量結(jié)果最為準(zhǔn)確，突然加速和剎車均會造成稱量數(shù)據(jù)的增加。
C、超限判別標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通部、公安部等7部委《印發(fā)關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案的通知》規(guī)定綜合認(rèn)定了，各車輛類型的最大允許總質(zhì)量限值，也明確了允許計重設(shè)備誤差為5%。
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A、《中華人民共和國公路法》第五十條、六十七規(guī)定“在收費公路上從事超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的活動，給公路經(jīng)營企業(yè)造成損失的，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補償。”第六十三條規(guī)定：“收費公路車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)，由公路收費單位提出方案，報省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級物價行政主管部門審查批準(zhǔn)。”
B、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)[2005]30號）關(guān)于“強化經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段。抓緊對現(xiàn)行車輛通行費和公路養(yǎng)路費的征收標(biāo)準(zhǔn)和計量方式進行調(diào)整和完善，降
低合法運輸車輛的收費標(biāo)準(zhǔn)和運輸成本。鼓勵發(fā)展高效、安全的車型。”
C、交通部等八部委《關(guān)于印發(fā)2005年全國治超工作要點的通知》（交公路發(fā)［2005］89號）：“14、實施和規(guī)范計重收費。結(jié)合部分地方計重收費試點工作，以華東區(qū)域為重點，在更大范圍內(nèi)開展收費公路車輛通行費計重收費工作。通過經(jīng)濟和價格手段，鼓勵車輛合法裝載運輸。但對超過公路承載能力的貨運車輛，可采取加重收取通行費的方式，切斷運輸業(yè)戶超限超載運輸?shù)慕?jīng)濟鏈條。同時，結(jié)合養(yǎng)路費和通行費征收方式等政策的調(diào)整，進一步調(diào)節(jié)超限超載的經(jīng)濟利益關(guān)系。”
D、交通部《關(guān)于印發(fā)收費公路實行計重收費指導(dǎo)意見的通知》（交公路發(fā)［2005］492號）
A、可以避免交通堵塞，嚴(yán)重超限的車輛就可以就近卸載；
B、稱重與收費可以同步進行，以減少收費中的收繳矛盾；
C、有利于稱重系統(tǒng)與現(xiàn)有收費系統(tǒng)的結(jié)合，減少投資。
A、超限30%（含30%）以內(nèi)的車輛，暫按正常車輛的基本費率計重收取車輛通行費；
B、超限30%—100%（含100%）的車輛，除計收正常裝載部分通行費外，對超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；
C、超限超過100%以上的車輛，除計收正常裝載部分通行費外，對超限重量部分按基本費率的3倍計收通行費。
D、超限超過100%以上的車輛，除計收正常裝載部分通行費外，對超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。
A、基本費率標(biāo)準(zhǔn)為0.08元/噸公里，車貨總質(zhì)量（車貨總重）小于等于10噸的按0.08元/噸公里計收；
B、大于10噸小于等于50噸的按0.08元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里計收；
C、大于50噸的按0.04元/噸公里計收。
D、車貨總質(zhì)量不足5噸的，按5噸計收；收費額不足5元的，按5元計收。
A、計算出通行費后，當(dāng)前車的軸重數(shù)據(jù)如發(fā)生更改，系統(tǒng)將不自動重新計算通行費，則需要使用“強制變檔”操作，選擇強制變檔中的“重新計算計重金額”操作。
B、在計重收費后，對所有的貨車在收費前都應(yīng)該進行稱重信息的確認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)無稱重信息或稱重信息有誤，則應(yīng)該根據(jù)實際情況，進行相應(yīng)得[軸重]操作。
C、為保證計重收費過程的嚴(yán)謹(jǐn)性，在所有[軸重]特殊操作前，收費員都應(yīng)得到班長或監(jiān)控員的同意，做好記錄后，在進行操作。對因特殊情況不能進行計重收費車輛應(yīng)做好詳細(xì)的情況說明。
D、所有的貨車在[軸重]操作后，電腦都會重新計算通行費金額，可能造成與初始金額不一致。所以在對貨車收取通行費時，應(yīng)首先與電腦顯示信息確認(rèn)相同。
E、對于開始刷卡時沒有稱重信息，刷卡后才上傳車輛的稱重信息。如要采用計重收費模式，則應(yīng)該在打印票據(jù)之前進行“強制變檔”操作，根據(jù)系統(tǒng)彈出的對話框進行相應(yīng)操作。
最新試題
（）指沒有按規(guī)定在收費車道停留，收費系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號，而已越過檢測線圈的車輛。
聯(lián)合收割機不得在高速公路上通行，運輸聯(lián)合收割機的車輛通行高速公路時（）通行費。
路路產(chǎn)由哪些組成（）。
計重收費即是對貨車的收費操作，當(dāng)貨車駛?cè)肴肟谲嚨罆r，收費員判斷并按（）及（）。
（）是一種內(nèi)部通行卡，暫時未與銀行聯(lián)網(wǎng)，類似超市的購物卡（充值電子卡）。內(nèi)部向外部提供通暢、高效的服務(wù)，刷卡代替現(xiàn)金繳納高速公路通行費的收費模式（目前代收路橋費不能刷卡繳費）。
型號和外觀尺寸相同，其核定座位為7座或8座的小型客車，按（）的收費標(biāo)準(zhǔn)收取通行費。
“綠色通道”運輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品是指：時鮮瓜果，（），活的家禽、家畜、水產(chǎn)品、（）、（）等五類鮮活農(nóng)產(chǎn)品。
儲值卡須先（），后才可憑卡刷卡交費通行；車輛通過收費站出口時要主動向收費員出示儲值卡，通行一次刷卡收費一次。
儲值卡分正?？āⅲǎ?。
（）是指車主沒有現(xiàn)金或沒有足夠現(xiàn)金交納通行費的車輛。