A、口紅
B、睫毛
C、腮紅
D、粉底
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A、計(jì)重設(shè)備已經(jīng)廣西區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)合格、標(biāo)定。若對(duì)稱量結(jié)果有爭(zhēng)議，可向技術(shù)監(jiān)督部門申述。
B、車輛通過(guò)秤臺(tái)時(shí)，應(yīng)從車道中央緩慢勻速通過(guò)，時(shí)速低于5公里時(shí)秤量結(jié)果最為準(zhǔn)確，突然加速和剎車均會(huì)造成稱量數(shù)據(jù)的增加。
C、超限判別標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通部、公安部等7部委《印發(fā)關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》規(guī)定綜合認(rèn)定了，各車輛類型的最大允許總質(zhì)量限值，也明確了允許計(jì)重設(shè)備誤差為5%。
A、《中華人民共和國(guó)公路法》第五十條、六十七規(guī)定“在收費(fèi)公路上從事超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)，給公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)造成損失的，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)償。”第六十三條規(guī)定：“收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由公路收費(fèi)單位提出方案，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會(huì)同同級(jí)物價(jià)行政主管部門審查批準(zhǔn)。”
B、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（國(guó)辦發(fā)[2005]30號(hào)）關(guān)于“強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段。抓緊對(duì)現(xiàn)行車輛通行費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量方式進(jìn)行調(diào)整和完善，降
低合法運(yùn)輸車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸成本。鼓勵(lì)發(fā)展高效、安全的車型。”
C、交通部等八部委《關(guān)于印發(fā)2005年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》（交公路發(fā)［2005］89號(hào)）：“14、實(shí)施和規(guī)范計(jì)重收費(fèi)。結(jié)合部分地方計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)工作，以華東區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，在更大范圍內(nèi)開展收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)計(jì)重收費(fèi)工作。通過(guò)經(jīng)濟(jì)和價(jià)格手段，鼓勵(lì)車輛合法裝載運(yùn)輸。但對(duì)超過(guò)公路承載能力的貨運(yùn)車輛，可采取加重收取通行費(fèi)的方式，切斷運(yùn)輸業(yè)戶超限超載運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)鏈條。同時(shí)，結(jié)合養(yǎng)路費(fèi)和通行費(fèi)征收方式等政策的調(diào)整，進(jìn)一步調(diào)節(jié)超限超載的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系。”
D、交通部《關(guān)于印發(fā)收費(fèi)公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見的通知》（交公路發(fā)［2005］492號(hào)）
A、可以避免交通堵塞，嚴(yán)重超限的車輛就可以就近卸載；
B、稱重與收費(fèi)可以同步進(jìn)行，以減少收費(fèi)中的收繳矛盾；
C、有利于稱重系統(tǒng)與現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)合，減少投資。
A、超限30%（含30%）以內(nèi)的車輛，暫按正常車輛的基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi)；
B、超限30%—100%（含100%）的車輛，除計(jì)收正常裝載部分通行費(fèi)外，對(duì)超限重量部分按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至6倍計(jì)收通行費(fèi)；
C、超限超過(guò)100%以上的車輛，除計(jì)收正常裝載部分通行費(fèi)外，對(duì)超限重量部分按基本費(fèi)率的3倍計(jì)收通行費(fèi)。
D、超限超過(guò)100%以上的車輛，除計(jì)收正常裝載部分通行費(fèi)外，對(duì)超限重量部分按基本費(fèi)率的6倍計(jì)收通行費(fèi)。
A、基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)為0.08元/噸公里，車貨總質(zhì)量（車貨總重）小于等于10噸的按0.08元/噸公里計(jì)收；
B、大于10噸小于等于50噸的按0.08元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里計(jì)收；
C、大于50噸的按0.04元/噸公里計(jì)收。
D、車貨總質(zhì)量不足5噸的，按5噸計(jì)收；收費(fèi)額不足5元的，按5元計(jì)收。
最新試題
（）指沒有按規(guī)定在收費(fèi)車道停留，收費(fèi)系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號(hào)，而已越過(guò)檢測(cè)線圈的車輛。
因停電或系統(tǒng)故障時(shí)，入口收費(fèi)員應(yīng)采取（），在對(duì)應(yīng)通行券欄目上手工蓋章，手寫辦事處號(hào)（后四位），同時(shí)做好車輛分類記錄。
路路產(chǎn)由哪些組成（）。
收費(fèi)站安全防范工作中的“三防”是指什么？（）
收費(fèi)站要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)的通行費(fèi)征收政策、法規(guī)（）收好通行費(fèi)。
（）指在高速公路上發(fā)生事故、故障由清障車拖出收費(fèi)站的車輛。
生5-7張廢票的解決順序是（）。③收費(fèi)員可以將第7張票據(jù)向司機(jī)發(fā)出，但要保證票據(jù)的打印信息齊全且準(zhǔn)確，不得發(fā)出不合格票據(jù)。①再將前面的第1至第6張票據(jù)，重新裝入打印機(jī)，繼續(xù)使用該6張票據(jù)（無(wú)須更改電腦票號(hào)）。②務(wù)必保證往下第8張票據(jù)號(hào)碼與電腦票號(hào)相符。
（或無(wú)效）通行卡（券）車輛，經(jīng)查詢?nèi)肟谑召M(fèi)站確認(rèn)后計(jì)收通行費(fèi)，查詢不到的（收費(fèi)系統(tǒng)故障除外），按距離本出口收費(fèi)站最遠(yuǎn)的入口收費(fèi)站計(jì)收車輛通行費(fèi)，并按/每卡標(biāo)準(zhǔn)賠償通行卡費(fèi)。（）
儲(chǔ)值卡的辦理對(duì)象目前為轄區(qū)地域客戶，各（）（如政府車隊(duì)），以后還將以前的施工車考慮在內(nèi)。
（）是指部隊(duì)執(zhí)行軍事任務(wù)、警車護(hù)送、搶險(xiǎn)救災(zāi)以及經(jīng)同意提前或延后繳納通行費(fèi)的車隊(duì)。