A.300
B.100
C.400
D.200
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A.150
B.100
C.200
D.250
A.150
B.250
C.100
D.200
A.底坑停止
B.底坑照明
C.底坑插座
D.井道照明
A.6mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.安全鉗聯(lián)動
B.動作
C.速度
D.抽查
最新試題
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
耗能型緩沖器式試驗報告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。
機械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。
對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時，應(yīng)在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運行時，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。