A.非線性
B.線性
C.干擾信號(hào)
D.諧振
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輸入電壓
B.輸出電壓
C.電平
D.信號(hào)
A.拉伸
B.松弛
C.壓縮
D.斷開(kāi)
A.電線
B.電纜線
C.鋼絲繩
D.連接板
A.電流放大器
B.電壓放大器
C.直流放大器
D.功率放大器
A.輸入
B.輸出
C.輸入輸出
D.控制
最新試題
對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測(cè)量。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在（）。
由于VVVF電梯無(wú)（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無(wú)法檢測(cè)到。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過(guò)大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí)，應(yīng)在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤(rùn)滑條件下工作。
門(mén)雖然全部關(guān)閉，但無(wú)法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
電氣極限開(kāi)關(guān)通常用于（）和高速電梯。