A.孔隙比e
B.塑性指數(shù)Ip
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值
D.十字板剪切試驗
E.靜力觸探試驗
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你可能感興趣的試題
A.液限
B.塑限
C.壓縮系數(shù)
D.壓縮模量
E.pH值
A.地下水位
B.地質(zhì)構(gòu)造
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)
D.靜力觸探曲線
E.地震烈度
A.各類勘察點的位置和序號
B.工程勘察施工過程
C.剖面線的位置和序號
D.勘探點坐標(biāo)
E.勘探點高程數(shù)據(jù)表
A.對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題
B.天然岸坡穩(wěn)定性的評價
C.對上部結(jié)構(gòu)設(shè)計的建議
D.不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議
E.地基處理方案的建議
A.特性
B.狀態(tài)
C.分布
D.均勻程度
E.密實程度和風(fēng)化程度
最新試題
深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應(yīng)由控制臺加以控制和記錄。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。
在長江口深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。
機織土工布有（）。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點及變形觀測點的布設(shè)要求中，（）；當(dāng)基準(zhǔn)點遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設(shè)工作基點，其點位應(yīng)穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進行水平位移觀測時，視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點，視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm，并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點。
強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。