問答題

背景
某具有特級承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國家大型管道建設(shè)施工總承包任務(wù)，該項(xiàng)目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢起伏大，線路最高點(diǎn)海拔為2644m，最低點(diǎn)海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠(yuǎn)，人員、設(shè)備及物資運(yùn)輸困難，山體起伏高差達(dá)870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達(dá)到40°，沿線地質(zhì)災(zāi)害多，對管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對此，該工程項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別。項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門和班組進(jìn)行了分級風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長要對施工技術(shù)方案控制的一些特別活動風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和評價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機(jī)電工程的注冊建造師施工管理簽章文件的要求，對石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進(jìn)行了認(rèn)真填寫。

機(jī)電工程簽章文件如何分類？石化工程安全與環(huán)境管理類的文件包括哪些？

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1.問答題

背景
某具有特級承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國家大型管道建設(shè)施工總承包任務(wù)，該項(xiàng)目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢起伏大，線路最高點(diǎn)海拔為2644m，最低點(diǎn)海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠(yuǎn)，人員、設(shè)備及物資運(yùn)輸困難，山體起伏高差達(dá)870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達(dá)到40°，沿線地質(zhì)災(zāi)害多，對管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對此，該工程項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別。項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門和班組進(jìn)行了分級風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長要對施工技術(shù)方案控制的一些特別活動風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和評價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機(jī)電工程的注冊建造師施工管理簽章文件的要求，對石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進(jìn)行了認(rèn)真填寫。

根據(jù)背景資料，項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)負(fù)哪些安全職責(zé)？
2.問答題

背景
某具有特級承包資質(zhì)的企業(yè)承接了某國家大型管道建設(shè)施工總承包任務(wù)，該項(xiàng)目管道原油、成品油、天然氣管道三管并行，同溝段線路所經(jīng)地貌類型表現(xiàn)為山地、丘陵及山間溝谷，部分地質(zhì)為巖石構(gòu)造，地勢起伏大，線路最高點(diǎn)海拔為2644m，最低點(diǎn)海拔為1375m。全線高海拔地段多有連續(xù)翻山作業(yè)，道路曲折遙遠(yuǎn)，人員、設(shè)備及物資運(yùn)輸困難，山體起伏高差達(dá)870m，陡坡陡坎交替連接，坡度最大達(dá)到40°，沿線地質(zhì)災(zāi)害多，對管道安全構(gòu)成威脅，施工作業(yè)困難重重。對此，該工程項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康，安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別。項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門和班組進(jìn)行了分級風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長要對施工技術(shù)方案控制的一些特別活動風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別和評價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。按照機(jī)電工程的注冊建造師施工管理簽章文件的要求，對石化工程安全與環(huán)境管理類的文件進(jìn)行了認(rèn)真填寫。

根據(jù)工程施工特點(diǎn)識別出該工程有哪些地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)因素？
3.問答題

背景
某建設(shè)工程公司承接了一2000萬元機(jī)電安裝工程項(xiàng)目。本工程采用EPC總承包項(xiàng)目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進(jìn)口無塵過濾設(shè)備，該項(xiàng)目存在較為復(fù)雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設(shè)備的海外供應(yīng)，溝通管理工作量較大，在這樣的項(xiàng)目環(huán)境中如何管理好工程風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。工作伊始，EPC項(xiàng)目部安排精干成員通過會議形式系統(tǒng)性收集、整理項(xiàng)目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術(shù)管理人員論證。通過論證，形成了項(xiàng)目目標(biāo)控制文件。在明確項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ)上，針對本次進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸過程通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析等過程編制了較為詳盡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)管理動態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項(xiàng)目的各個(gè)階段。在設(shè)備安裝過程中，因海上運(yùn)輸問題導(dǎo)致進(jìn)口無塵過濾設(shè)備延遲到貨32天，致使工程無法進(jìn)行下去，進(jìn)度目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。

針對本次進(jìn)口設(shè)備延遲供貨分析屬于哪類風(fēng)險(xiǎn)，可以采取哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方案？
4.問答題

背景
某建設(shè)工程公司承接了一2000萬元機(jī)電安裝工程項(xiàng)目。本工程采用EPC總承包項(xiàng)目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進(jìn)口無塵過濾設(shè)備，該項(xiàng)目存在較為復(fù)雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設(shè)備的海外供應(yīng)，溝通管理工作量較大，在這樣的項(xiàng)目環(huán)境中如何管理好工程風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。工作伊始，EPC項(xiàng)目部安排精干成員通過會議形式系統(tǒng)性收集、整理項(xiàng)目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術(shù)管理人員論證。通過論證，形成了項(xiàng)目目標(biāo)控制文件。在明確項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ)上，針對本次進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸過程通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析等過程編制了較為詳盡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)管理動態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項(xiàng)目的各個(gè)階段。在設(shè)備安裝過程中，因海上運(yùn)輸問題導(dǎo)致進(jìn)口無塵過濾設(shè)備延遲到貨32天，致使工程無法進(jìn)行下去，進(jìn)度目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。

建設(shè)工程目標(biāo)是否要分解到分部工程和分項(xiàng)工程取決于哪些因素？
5.問答題

背景
某建設(shè)工程公司承接了一2000萬元機(jī)電安裝工程項(xiàng)目。本工程采用EPC總承包項(xiàng)目管理模式，根據(jù)業(yè)主的要求采用進(jìn)口無塵過濾設(shè)備，該項(xiàng)目存在較為復(fù)雜的合同結(jié)構(gòu)，包括主要設(shè)備的海外供應(yīng)，溝通管理工作量較大，在這樣的項(xiàng)目環(huán)境中如何管理好工程風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。工作伊始，EPC項(xiàng)目部安排精干成員通過會議形式系統(tǒng)性收集、整理項(xiàng)目業(yè)主方、使用各方的需求，并組織技術(shù)管理人員論證。通過論證，形成了項(xiàng)目目標(biāo)控制文件。在明確項(xiàng)目目標(biāo)的基礎(chǔ)上，針對本次進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸過程通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)分析等過程編制了較為詳盡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)管理動態(tài)執(zhí)行體現(xiàn)在項(xiàng)目的各個(gè)階段。在設(shè)備安裝過程中，因海上運(yùn)輸問題導(dǎo)致進(jìn)口無塵過濾設(shè)備延遲到貨32天，致使工程無法進(jìn)行下去，進(jìn)度目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。

編制項(xiàng)目目標(biāo)控制文件應(yīng)依據(jù)哪些內(nèi)容？具體管理目標(biāo)是什么？