A.DRR(總裝直行率)
B.售后千輛車故障數(shù)(IPTV)
C.GCA(全球客戶評審)
D.采購物料不合格數(shù)PPM
E.百輛車優(yōu)先問題數(shù)(PPH)
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A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
A.周
B.月
C.季度
D.年
A.時間軸長(cm)/工位長度(m)/整車長度(m)
B.整車長度(m)X時間軸長(cm)X工位長度(m)
C.整車長度(m)X時間軸長(cm)/工位長度(m)
D.整車長度(m)X工位長度(m)/時間軸長(cm)
A.半年
B.一年
C.三年
D.只留最新版
最新試題
Take2的中文意思是()。
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報(bào)警1個小時后仍未有人到SIP站響應(yīng)時,此時,韋某的正確應(yīng)對方式是()。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%,那么這兩個指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是:()。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
合理化建議的工作程序?yàn)椋ǎ?/p>
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時間)&MTBF(平均故障間隔時間),以下描述正確的是()。
70%(黃色線)的定義是CT時間的70%。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時,以下那些方法是正確的:()。