單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)的()是市場(chǎng)主體支配交換客體這一時(shí)間的長(zhǎng)短。
A.成本結(jié)構(gòu)
B.資金結(jié)構(gòu)
C.使用結(jié)構(gòu)
D.時(shí)間結(jié)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題一般集裝箱船碼頭泊位長(zhǎng)度為()米。
A.100
B.300
C.800
D.1000
3.單項(xiàng)選擇題BDI是()。
A.干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.油船運(yùn)價(jià)指數(shù)
C.班輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.集裝箱船運(yùn)價(jià)指數(shù)
最新試題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項(xiàng)選擇題
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題