A.宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系
B.新建與續(xù)建的關(guān)系
C.外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系
D.近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系
E.建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系
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A.移泊時(shí)間
B.風(fēng)雨引起的停泊時(shí)間
C.貨物未及時(shí)到港引起的停泊時(shí)間
D.技術(shù)作業(yè)時(shí)間
E.裝卸作業(yè)時(shí)間
A.發(fā)行債券
B.融資租賃
C.內(nèi)部集資
D.銀行借款
A.產(chǎn)品
B.過程
C.運(yùn)輸
D.服務(wù)
E.消費(fèi)
A.國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
B.運(yùn)輸利潤(rùn)
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
E.軍事需要
A.期間
B.建造
C.營(yíng)運(yùn)
D.外差
E.內(nèi)差
最新試題
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
()貫穿物流體系的始終。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。