A.單點(diǎn)噴射
B.多點(diǎn)噴射
C.上部供油
D.下部供油
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A.電動(dòng)汽油泵
B.燃油濾清器
C.噴油器
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.空氣濾清器
B.空氣計(jì)量計(jì)
C.節(jié)氣門(mén)
D.怠速空氣閥
A.機(jī)械控制式
B.機(jī)電控制式
C.電子控制式
D.人力式
A.進(jìn)油閥
B.出油閥
C.進(jìn)出油管接頭
D.泵蓋
A.燃燒容積
B.燃燒溫度
C.燃燒壓力
D.燃燒速度
最新試題
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
單氣門(mén)正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可變。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。