A.堆碼能力
B.載質(zhì)量能力
C.貨物儲(chǔ)存能力
D.拴固能力
E.箱底承載能力
您可能感興趣的試卷
- 經(jīng)濟(jì)師考試初級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題2005年
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-3
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-14
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-13
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-2
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-12
- 經(jīng)濟(jì)初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-6
你可能感興趣的試題
A.雙班運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.拖掛運(yùn)輸
D.整車(chē)運(yùn)輸
E.甩掛運(yùn)輸
A.臨時(shí)包車(chē)
B.旅游包車(chē)
C.計(jì)程包車(chē)
D.計(jì)時(shí)包車(chē)
E.租賃包車(chē)
A.車(chē)輛完好率
B.平均車(chē)日行程
C.車(chē)輛工作率
D.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
E.平均每日出車(chē)計(jì)劃
A.連續(xù)性
B.平行性
C.協(xié)調(diào)性
D.均衡性
E.競(jìng)爭(zhēng)性
A.制定價(jià)格上限
B.價(jià)格的審批和報(bào)務(wù)
C.制定計(jì)劃運(yùn)輸價(jià)格
D.不公平價(jià)格投訴
E.價(jià)格檢查
最新試題
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
該公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬(wàn)元。
對(duì)于甲車(chē),其噸位利用率為()。
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。