A.3000
B.2000
C.1500
D.2500
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A.35mm
B.30mm
C.20mm
D.25mm
A.10～15
B.0～10
C.5～15
D.5～10
A.在行車條件下，對(duì)固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最大綜合斷面尺寸
B.在行車條件下，對(duì)固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，不定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最小綜合斷面尺寸
C.在行車條件下，對(duì)固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最小綜合斷面尺寸
D.在行車條件下，對(duì)固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶，不定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照，經(jīng)過沖洗，判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最大綜合斷面尺寸
A.分成一半
B.完整
C.分成兩半
D.不完整
A.混凝土剝落、掉塊和露筋
B.箱身裂紋
C.頂板跳動(dòng)或頂板與邊墻結(jié)合部漏泥漿
D.箱身不均下沉，箱身歪斜
最新試題
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察，必要時(shí)派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。
對(duì)鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。
下列（）不能用來拌制砂漿。
普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí)，放行列車速度不得超過（）km/h。
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。
明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于（）。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于（）。